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A.適正包装は、JISZ0108：2012「包装-用語」のなかで、以下のように定義されています。

番号：1023
用語：適正包装（対応英語(参考）：appropriate packaging）
定義：下記
「省資源，省エネルギー及び廃棄物処理性を考慮し，合理的で，かつ，公正な包装。輸送包装では，流通過程での振動，衝撃，圧縮，水，温度， 湿度などによって物品の価値，状態の低下を来さないような流通の実態に対応した包装をいい，費者包装では，過剰包装・過大包装，ごまか し包装などを是正し，同時に欠陥包装を排除するため，保護性，安全性，単位，表示，容積，包装費などについても適切である包装をいう。」

また、適正包装の対となる概念として、「過剰包装」と「欠陥包装」があります。
過剰包装とは、不必要に多くの緩衝材を使った設計で、包装材料の使用量やコストが増加する課題があります。
欠陥包装とは、使用する包装材料が少なすぎて、流通過程のなかで製品が破損してしまう包装仕様です。

以上より、適正包装とは、

1. 必要最小限の包装材料を使用しながら、
2. 実際の流通ハザードを把握したうえで設計された、
3. 内容品（製品）を確実に保護できる包装仕様

であると言えます。

下の図は、JISZ0200:2023「包装貨物-性能試験方法一般通則」付属書JAに掲載されており、包装の保護機能の適切性を示した関係図です。
ここで、外力の大きさは、貨物が流通工程で遭遇する落下衝撃や振動であり、製品の強さとは、包装内の製品自体の機械的強度です。 包装の保護性が大きすぎる場合は過剰包装となり、小さすぎる場合は欠陥包装となります。
以上より、包装の保護機能が適正である条件とは、外力の大きさに対し、製品の強さを考慮し、安全余裕をもって設計されている状態となります。 すわなち、適正包装の実現には、外力の大きさ、製品の強さを数値化したうえで、必要最低限の緩衝材料で製品を保護しなければなりません。
このような包装設計の大まかな手順を以下に記します。

まず、外力の大きさは、輸送環境記録計を用いた輸送環境調査にて、実際の流通工程で生じている振動や衝撃を数値化し、そのデータから包装貨物試験条件を開発します。
次に、製品の強さは、JISZ011に定められた衝撃試験方法により、製品の耐衝撃限界値（許容加速度）を求めます。
その後、包装設計では、緩衝材料特性データ（クッションカーブ）を用いて、包装落下試験にて許容加速度以下になるよう設計されます。このときクッションカーブはJISZ0235に基づいた緩衝材料試験にて 数値化できます。
最後に、安全余裕は、包装貨物試験（落下試験、振動試験、圧縮試験など）を実施し、包装設計の安全性を確認します。このとき、輸送環境調査で開発された 包装試験条件を用いることで、より実際の流通環境に近い環境が再現され、適正包装の実現に貢献します。

このように、適正包装設計のためには、様々な試験や調査にて必要なパラメータを数値化し、理論・根拠に基づく設計・試験を行うことが非常に重要と言えます。